نقدینه- بیمه آسیا در پنج ماه نخست سال ۱۴۰۵ با تولید ۳۳۱ هزار و ۷۳۳ میلیارد ریال حقبیمه، رشد ۶۷ درصدی را تجربه کرد؛ رشدی که همزمان با تغییر در آرایش پورتفوی شرکت رقم خورده است. افزایش سهم درمان از ۳۰ درصد به ۳۸ درصد، رشد قابل توجه رشتههایی مانند بدنه خودرو، آتشسوزی، باربری، نفت و انرژی و زندگی غیراندوختهدار و کاهش سهم ثالث و حوادث سرنشین از ۳۸ درصد به ۲۷ درصد، مهمترین نشانههای این تغییر در ترکیب فعالیت بیمهای آسیا هستند.
پربیننده ترین خبرها
آخرین خبرها
دوشنبه 9 شهريور 1405
به گزارش پایگاه خبری نقدینه، بیمه آسیا با نماد «آسیا» و سرمایه ثبتشده ۳۵ هزار میلیارد ریال، در پنج ماه نخست امسال ۳۳۱ هزار و ۷۳۳ میلیارد ریال حقبیمه تولید کرد. این رقم در مقایسه با ۱۹۸ هزار و ۶۹۲ میلیارد ریال در مدت مشابه سال گذشته، ۱۳۳ هزار و ۴۱ میلیارد ریال افزایش یافته و رشد ۶۷ درصدی را نشان میدهد.
بررسی جزئیات این عملکرد نشان میدهد رشد حقبیمه تولیدی آسیا حاصل افزایش فعالیت در چندین رشته بیمهای بوده و همزمان با این رشد، وزن رشتهها نیز در پورتفوی شرکت جابهجا شده است؛ به این معنا که سهم برخی رشتههای اصلی افزایش یافته و در مقابل، سهم ثالث و حوادث سرنشین کاهش پیدا کرده است.
درمان؛ موتور روشن رشد آسیا
درمان مهمترین پیشران رشد پورتفوی بیمه آسیا در پنج ماه نخست امسال بوده است. حقبیمه تولیدی این رشته با رشد ۱۱۰ درصدی از ۵۹ هزار و ۷۷۶ میلیارد ریال در مدت مشابه سال گذشته به ۱۲۵ هزار و ۵۶۰ میلیارد ریال رسیده است.
با این رشد، سهم درمان از کل پورتفوی شرکت از ۳۰ درصد به ۳۸ درصد افزایش یافته و این رشته اکنون بزرگترین سهم را در ترکیب حقبیمه تولیدی آسیا دارد.
همزمان، هزینه درمان نیز ۹۱ درصد افزایش یافته و به ۸۷ هزار و ۳۹۰ میلیارد ریال رسیده است. بنابراین رشد حقبیمه این رشته از رشد هزینه آن بیشتر بوده است؛ موضوعی که از منظر فنی، ظرفیت مناسبی برای حفظ عملکرد رشته ایجاد میکند، هرچند استمرار آن به کیفیت قراردادها، نرخدهی متناسب با ریسک و مدیریت هزینهها وابسته خواهد بود.
ثالث عقب نشست، تنوع پورتفوی بالا رفت
در مقابل رشد سریع درمان، سهم ثالث و حوادث سرنشین در پورتفوی آسیا کاهش یافته است. حقبیمه ثالث اجباری با رشد ۱۴ درصدی به ۶۴ هزار و ۵ میلیارد ریال رسیده، اما سهم این بخش از ترکیب پورتفوی از ۳۸ درصد به ۲۷ درصد کاهش یافته است.
نکته مهم این است که کاهش سهم ثالث به معنای کاهش مبلغ حقبیمه این رشته نیست؛ بلکه سرعت رشد آن در مقایسه با سایر رشتهها پایینتر بوده و در نتیجه وزن نسبی آن در پورتفوی کاهش یافته است.
در همین مدت، سهم بدنه خودرو از ۱۱ درصد به ۱۲ درصد و سهم سایر رشتهها از ۱۵ درصد به ۱۶ درصد افزایش یافته است. این جابهجایی در ترکیب پورتفوی میتواند از منظر توزیع منابع درآمدی و کاهش تمرکز بر یک رشته، اهمیت داشته باشد.
رشد چندمحوره در پورتفوی آسیا
رشد حقبیمه تولیدی آسیا تنها به درمان محدود نشده است. در پنج ماه نخست سال، حقبیمه بدنه خودرو ۸۷ درصد، آتشسوزی ۸۵ درصد، باربری ۸۲ درصد، نفت و انرژی ۷۳ درصد و زندگی غیراندوختهدار ۹۱ درصد افزایش یافته است.
در این میان، رشته مهندسی با رشد ۳۳۷ درصدی بیشترین نرخ رشد را ثبت کرده و حقبیمه آن از حدود هزار و ۵۲ میلیارد ریال به ۴ هزار و ۵۹۳ میلیارد ریال رسیده است.
گسترده شدن دامنه رشد در رشتههای مختلف، نشان میدهد پورتفوی آسیا در حال حرکت به سمت ترکیبی چندمحوره است؛ ترکیبی که در آن علاوه بر رشتههای بزرگ، بخشهایی مانند مهندسی، انرژی و آتشسوزی نیز سهم بیشتری در توسعه فعالیت شرکت پیدا میکنند.
البته نرخ رشد رشتههای کوچکتر باید متناسب با اندازه پایه آنها تفسیر شود؛ با این حال، افزایش فعالیت در این بخشها از منظر تنوعبخشی به پورتفوی و توسعه ظرفیتهای بیمهگری قابل توجه است.
فاصله رشد درآمد و هزینه؛ یک نشانه فنی
بررسی رابطه میان حقبیمه و هزینه در رشتههای مختلف، تصویر دقیقتری از کیفیت رشد پورتفوی ارائه میدهد. در بدنه خودرو، حقبیمه ۸۷ درصد افزایش یافته، در حالی که هزینه این رشته ۳۶ درصد رشد کرده است.
در رشته مهندسی نیز رشد ۳۳۷ درصدی حقبیمه در برابر افزایش ۶ درصدی هزینه قرار گرفته است. این فاصله در نرخ رشد، در صورت استمرار، میتواند ظرفیت مناسبی برای بهبود عملکرد فنی این رشتهها ایجاد کند.
در رشته باربری نیز حقبیمه ۸۲ درصد افزایش یافته و هزینه ۹۰ درصد رشد کرده است. این تفاوت نشان میدهد کیفیت رشد رشتهها یکسان نیست و ارزیابی عملکرد پورتفوی باید علاوه بر حجم حقبیمه، رابطه میان درآمد و هزینه هر رشته را نیز در نظر بگیرد.
مرداد، ادامه شتاب رشد آسیا
روند رشد پورتفوی در مردادماه نیز ادامه پیدا کرده است. حقبیمه تولیدی بیمه آسیا در این ماه با رشد ۷۴ درصدی از ۴۴ هزار و ۴۳۵ میلیارد ریال به ۷۷ هزار و ۲۶۷ میلیارد ریال رسیده است.
در ترکیب عملکرد مرداد نیز رشتههای مختلف رشد قابل توجهی داشتهاند. حقبیمه درمان ۹۳ درصد، بدنه خودرو ۱۵۳ درصد، باربری ۱۶۵ درصد و نفت و انرژی ۲۰۴ درصد افزایش یافته است.
هزینههای مردادماه نیز با رشد ۷۹ درصدی به ۵۲ هزار و ۵۷۸ میلیارد ریال رسیده است. نسبت خسارت این ماه از ۶۶ درصد به ۶۸ درصد افزایش یافته که برای ارزیابی دقیقتر روند آن، بررسی عملکرد ماههای بعد اهمیت خواهد داشت.
پورتفوی متنوعتر؛ مسیر تازه بیمهگری آسیا
کارنامه پنج ماهه بیمه آسیا نشان میدهد رشد فعالیت شرکت با تغییر در ترکیب پورتفوی همراه شده است. رشد ۶۷ درصدی حقبیمه تولیدی در کنار افزایش سهم درمان و چند رشته تخصصی و کاهش وزن ثالث، نشاندهنده جابهجایی تدریجی در ساختار فعالیت بیمهای شرکت است.
از سوی دیگر، فاصله میان حقبیمه تولیدی و خسارت پرداختی از ۷۰ هزار و ۹۸۹ میلیارد ریال در پنج ماه نخست سال گذشته به ۱۲۰ هزار و ۲۷۵ میلیارد ریال رسیده است. این رقم نباید به عنوان سود شرکت تفسیر شود، بلکه صرفاً تفاوت میان حقبیمه تولیدی و خسارت پرداختی در دوره مورد بررسی است.
به اعتقاد کارشناسان، اهمیت اصلی این تغییرات در آن است که رشد پورتفوی آسیا در حال توزیع شدن میان رشتههای بیشتری است. کاهش سهم ثالث و افزایش وزن رشتههایی مانند درمان، بدنه، مهندسی و انرژی میتواند به متوازنتر شدن ساختار پورتفوی کمک کند؛ البته مشروط به اینکه توسعه این رشتهها با رعایت الزامات فنی و مدیریت ریسک همراه باشد.
در این میان، درمان به دلیل رسیدن سهم خود به ۳۸ درصد، بیش از سایر رشتهها در کیفیت عملکرد آتی شرکت اثرگذار خواهد بود. حفظ فاصله میان رشد حقبیمه و هزینه این رشته و مدیریت دقیق قراردادها، یکی از عوامل تعیینکننده در تداوم عملکرد مناسب آن خواهد بود.
در مقابل، توسعه رشتههای تخصصی مانند مهندسی و انرژی، در صورت تداوم و همراهی با نرخدهی متناسب با ریسک، میتواند ظرفیتهای جدیدی برای رشد پورتفوی ایجاد کند. بنابراین ارزیابی عملکرد آسیا در ماههای آینده بیش از آنکه صرفاً به میزان رشد حقبیمه وابسته باشد، به کیفیت این رشد و ترکیب نهایی پورتفوی بستگی خواهد داشت.
برآیند عملکرد پنج ماه نخست سال ۱۴۰۵ نشان میدهد بیمه آسیا علاوه بر افزایش قابل توجه حجم حقبیمه تولیدی، در حال بازآرایی پورتفوی خود نیز هست؛ حرکتی که در صورت حفظ کیفیت ریسکها، کنترل هزینهها و تداوم رشد رشتههای متنوع، میتواند مسیر تازهای برای عملکرد بیمهگری شرکت در ادامه سال ایجاد کند.
<###dynamic-0###>